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ASSEMBLAGE AIMANT LAMINÉ

L'aimant laminé consiste à couper l'aimant entier en de nombreux petits morceaux d'aimant, puis à utiliser une colle spécifique pour lier ensemble. Ces petits aimants sont isolés les uns des autres et permettent de réduire les courants de Foucault électromagnétiques.

Lorsque le moteur à aimant permanent fonctionne, le moteur générera des harmoniques et les aimants eux-mêmes généreront un effet de peau, tout cela entraînera beaucoup de pertes de courants de Foucault, puis la température de l'aimant permanent augmente, ce qui entraîne une démagnétisation irréversible et affecte le la sécurité et la stabilité du fonctionnement du moteur. Ainsi, la conception de l'assemblage d'aimants laminés est capable de réduire les risques et les pertes, tout en améliorant l'efficacité du moteur.

 

L'expérience de simulation des courants de Foucault de différents aimants permanents en pièces détachées

Expérience : Aimant NdFeB N35UH, dimensions : 20*160*5MM

Les aimants sont testés à différentes fréquences d'excitation de manière non par morceaux et par morceaux.

Résultats des tests :
La perte de courant de Foucault de l'aimant diminue avec l'augmentation des segments d'aimant

 

 

 

 

 

 

Exigences techniques :

  1. L'épaisseur des couches isolantes est inférieure à 0,04 mm.

  2. À température normale, la force de liaison des couches isolantes peut atteindre plus de 50MPa.

  3. La température maximale de travail peut atteindre 200°C

  4. La tolérance géométrique totale est de 0,05 mm.

  5. Ces petits aimants sont isolés les uns des autres.

Caractéristiques :

1.    Réduire les courants de Foucault électromagnétiques

2.    Conserver les mêmes propriétés magnétiques ou même supérieures pour l'ensemble de l'aimant.